Šis atvejis rodo, kad paslaugos gali būti geriausias būdas atverti duris. Jame aprašoma, kaip „BIBUS AG“ dukterinė įmonė Vengrijoje ir Vokietijos bendrovė „ACE Stoßdämpfer GmbH“ padeda geležinkelio vagonų ir autobusų įrangos specialistui rasti tvarią amortizavimo sprendimą jo pneumatinėms stumdomosioms durims, kurios naudojamos visame pasaulyje.

Didėjant keleivių skaičiui vietiniame ir tolimojo susisiekimo keleiviniame transporte, vis svarbesni tampa saugūs ir tvarūs geležinkelio vagonų konstrukcijų sprendimai. Šioje srityje veikia daug specializuotų įmonių, kurios savo ruožtu bendradarbiauja su specializuotais tiekėjais. Vengrijoje viena iš tokių įmonių yra „Metal 99 Ltd.“ iš Dabaso. Inžinieriai iš rajono, esančio 50 km į pietus nuo Budapešto, palaiko ryšius su svarbiomis transporto įmonėmis šalyje ir užsienyje. „Visų pirma mūsų pačių gaminami langai ir durys leidžia viešajam transportui būti tiek moderniam, kiek ir saugiam“, – sako generalinis direktorius Péter Garajszki. Šeimos verslas, kuris 1991 m. prasidėjo nuo aukštos įtampos įrenginių, langų ir durų remonto bei durų sistemų viešajam transportui gamybos, dinamiškai plėtojasi. „Šiandien, turėdami daugiau nei 120 žmonių komandą, mes taip pat gaminame langus su specialiai suprojektuota profilių sistema ir esame žinomi dėl savo stumdomųjų durų, taip pat dėl elektra ir pneumatika valdomų vidinių bei išorinių stumdomųjų ir atverčiamųjų durų, kurias projektuojame ir pritaikome pagal konkrečius klientų pageidavimus“, – aiškina Péter Garajszki, pridurdamas, kad jo komanda taip pat suprojektavo duris Vengrijos greitųjų traukinių, kurios yra integruotos į naujuosius „Inter City“ vagonus.

„Metal 99“ jau daugelį metų sėkmingai bendradarbiauja su „BIBUS“ Vengrijoje pneumatikos ir kitose srityse. Šveicarijos korporacija „BIBUS AG“ ir jos Vengrijos filialas yra pirmaujantys Europos tiekėjai, teikiantys visapusiškas hidraulinių ir pneumatinių pavarų bei valdymo sistemų paslaugas. Kadangi grupė taip pat žinoma kaip patikimas kompleksinių sistemų tiekėjas, šiuo atveju „BIBUS Hungary“ buvo paprašyta pateikti pasiūlymą dėl didelio kiekio aukštos kokybės pramoninių amortizatorių tiekimo. Tikslai: užtikrinti, kad daugelio vagonų durų atidarymo ir uždarymo sistema būtų kuo patvaresnė ir patikimesnė galutinėse padėtyse, taip pat užtikrinti nepertraukiamą veikimą, apsaugant duris nuo galimo vandalizmo.

Geriau saugoti nei gailėtis

„Metal 99“ technikos direktorius Dávid Garajszki ir jo komanda turi patirties naudojant aukštos kokybės medžiagas ir komponentus kaip standartinę įrangą savo konstrukcijose. Tai yra priežastis, kodėl jie persvarstė pradinį traukinių projektą, kuriame anksčiau buvo numatyta galutinėse durų padėtyse įmontuoti Kinijoje pagamintus amortizatorius. Atsižvelgdamas į galutinio vartotojo buvimo vietą Artimuosiuose Rytuose ir projekto svarbą, Dávid Garajszki nusprendė naudoti patikimumą įrodžiusius ir aukštesnės kokybės amortizatorius, siekdamas išvengti galimų gedimų, kai visa konstrukcija bus pristatyta klientui. Todėl jie kreipėsi į savo pneumatikos specialistą „BIBUS“, apie kurį žinojo, kad siūlo platų hidraulinių produktų asortimentą. „BIBUS“ pardavimų vadybininkas Nobertas Turi prisimena: „Mano kolega iš „Metal 99“ turėjo abejonių dėl Kinijos gaminių kokybės ir paprašė patarimo. Todėl aš jam rekomendavau „ACE“ amortizatorius, kuriuos mes parduodame išskirtinai Vengrijoje, tokių pačių matmenų ir su panašiais techniniais duomenimis kaip ir kitų gamintojų amortizatoriai.“

Nesunku buvo pasakyti, o po nemokamų pavyzdžių ir bandymų Dávid Garajszki ir „Metal 99“ komanda įsitikino BIBUS tiekiamų Vokietijoje pagamintų hidraulinių komponentų ilgalaikėmis savybėmis. Tačiau jų kaina buvo didesnė nei kinų konkurentų. Tada Norbertas Turi atidžiau išnagrinėjo iš pradžių naudotus amortizatorius ir jų taikymą. 55 kg sveriančioms stumdomosioms durims, kurios juda maksimaliu 2 m/s greičiu, iš pradžių buvo parinkti amortizatoriai su 59 Nm/ciklo energijos sugėrimu. Kadangi iš ilgametės bendradarbiavimo su „ACE“ patirties jis žinojo, kad ši Vokietijos Langenfelde įsikūrusi įmonė savo miniatiūriniams ir pramoniniams amortizatoriams taiko aukštus saugos reikalavimus, jis pateikė naują pasiūlymą „Metal 99“ inžinieriams.

Kaip kritimo bandymai ir saugos tolerancijos daro skirtumą

Siekiant priartėti prie Vengrijoje, Dabase, pačioje pradžioje pasirinktų amortizatorių kainos struktūros, jis pasiūlė kitą to paties „ACE“ gaminamų produktų šeimos miniatiūrinių amortizatorių tipą, kurio kataloginės vertės (41 Nm/ciklas) yra mažesnės už pradinius duomenis. Siekdamas užtikrinti saugumą, jis paprašė „ACE“ patvirtinti numatomą didžiausią amortizatorių perkrovą avarinio stabdymo atveju, atliekant kritimo bandymus Langenfelde, Vokietijoje. Šiam blogiausiam scenarijui jis patvirtino nustatytus pagrindinius duomenis: 55 kg svorio durys, pagreitintos iki maksimalaus 2 m/s greičio. Atitinkamai, ACE inžinieriai surengė kritimo bandymų stendą ir naujai pasirinktus miniatiūrinius amortizatorius padėjo ant apkrovos jutiklio. Vėlesnėje kritimo bandymų serijoje savaime prisitaikantys MC225EUMH tipo miniatiūriniai amortizatoriai ne tik sulėtino energiją, bet ir atlaikė apkrovą, nepažeisdami sandariklių ir kitų svarbių komponentų. „BIBUS“ Vengrijoje, taip pat „Metal 99“ komanda buvo patenkinti patikimu mažų komponentų veikimu ir sulėtinimu. Siekiant užkirsti kelią dar labiau žalingam labai stiprių keliautojų poveikiui, galinčiam sugadinti jų stumdomųjų durų sistemą, „Metal 99“ pridėjo papildomą komponentą. Tai buvo įmanoma, nes konkurencingos „BIBUS“ kainos leido kliento komandai specialiai pagaminti guminius buferius, kurie suteikia papildomą apsaugą galinėms padėtims ir stumdomųjų durų profiliams.

Norbertas Turi iš „BIBUS“ dar kartą įsitikino „ACE“ kaip jų komponentų tiekėjo paslaugų ir produktų stiprybe: „Manau, kad šis atvejis labai gerai parodo „ACE“ amortizatorių saugos atsargas. Mano nuomone, verta labai atidžiai peržiūrėti visų tiekėjų katalogų duomenis, kai kalbama apie jų veikimą. Jei kas nors nurodo didesnius duomenis nei „ACE“ už panašaus skersmens amortizatorius, tai aš vadinu pasigyrimu. Ir jei kas nors tuo abejoja, norėčiau paprašyti oficialaus palyginamojo bandymo.“ „Metal 99“ generalinis direktorius Péter Garajszki mielai atsisako to ir kartu su savo komanda yra labai patenkintas visapusiškai saugiu, tvariu „BIBUS-ACE“ komandos sprendimu.