Marcusas Hopfe iš Leipcigo įgyvendino savo viziją sujungti visiškai įrengtą namelį ant ratų su tvariai suprojektuotu mažyčiu namu. Nuo 1979 m., kai buvo pradėtas eksploatuoti jo akį traukiantis JAV mokyklinis autobusas, jis nuvažiavo nulį mylių. Iš čia ir šūkis "Milijonas mylių", su kuriuo jį galima užsisakyti ekskursijoms arba kaip renginių autobusą po to, kai jis buvo pertvarkytas į "Airbnb". ACE pramoninės dujinės spyruoklės, be kita ko, užtikrina šiuolaikinį komfortą ir įvairovę.

Visuomenei iš daugelio amerikietiškų filmų pažįstami mokykliniai autobusai, kurių ilgis viršija 11 metrų ir kurie paprastai dažomi geltona spalva. Prieš kelerius metus Markusas Hopfas (Marcus Hopfe) niekada nebūtų pagalvojęs, kad vienas iš šių "International Harvester Schoolmaster" pakeis jo gyvenimą. Jis aiškina: "Jis yra labai laimingas: "Nuo 2018 m. rimtai žaidžiau su mintimi pradėti savo verslą. Kai 2020 m. pandemijos metu išvykau į pirmąją kelionę mikroautobusu po Portugaliją, buvau sužavėtas ir internete radau pranešimų apie du ispanus, kurie siūlė banglenčių keliones iki aštuonių žmonių grupėms su vadinamaisiais "Skoolie". Taip man kilo mintis sujungti "Airbnb" su nameliu ant ratų ir renginių autobusu ant tokio kopėčių karkaso." 2021 m. balandį jis surado savo "Skoolie" Hamburge, kartu su draugais išardė jį Saksonijos-Anhalto ūkyje ir 2021 m. pabaigoje ten gavo sunkvežimio vairuotojo pažymėjimą.

Sėkmė per komandinį darbą

Vienas iš raktų užtikrinti, kad buvęs mokyklinis autobusas ne tik toliau būtų naudojamas žmonėms vežti, bet ir patogiai juos apgyvendintų bei pasiūlytų originalių priedų, yra tinkamų partnerių jo pertvarkymui pasirinkimas. Marcusas Hopfe susirado patyrusius partnerius - dizainerį ir meno vadovą André Herzogą iš Chemnico ir įmones Vanleih by Mike Peter ir Fine GmbH iš Leipcigo, kurios suplanavo ir įrengė 11 m ilgio, 2,4 m pločio ir 3 m aukščio važiuoklę. Nuo 2022 m. lapkričio mėn. iki 2023 m. balandžio mėn. kartu su renginių ir mugių statytojais bendrovėje "Fine GmbH" jis rengė konversijos koncepciją, o bendrovė "CS Fahrzeugbau GmbH" iš Neustadt an der Donau parengė techninius brėžinius, kuriuos turėjo patvirtinti licencijavimo institucija. Atliekant konstrukcinį atnaujinimą, autobusas gavo 20 cm aukštesnį stogą, kuris taip pat turi reikiamą stabilumą, kad galėtų tarnauti kaip 16 kvadratinių metrų terasa. Antra, vietoj klasikinių grotelinių slankiojančių langų buvo įrengti nauji šoniniai rėmai ir itin dideli panoraminiai langai, įskaitant talpią atlenkiamą šoninę sienelę. Šiame projekto etape Marcusas Hopfe'as pristatė atviro gyvenimo koncepciją bendrovei "Airbnb" ir tuomet gavo 100 000 JAV dolerių dotaciją projektui, kuris vėliau buvo pavadintas "Milijonas mylių". Tai ne tik paskatino motyvaciją, bet ir atvėrė naujų galimybių toliau plėstis.

Autobuse bus galima rasti kur kas daugiau nei tik paprastas sėdimas vietas ir miegamąją vietą devyniems žmonėms. Pagal planą saulės baterijos generuos beveik 3 000 vatų energijos, o dėl mobilios osmoso sistemos ir naujoviško degimo tualeto bus galima gauti apie 2 000 litrų tarnybinio vandens. Komfortui ir tvarumui užtikrinti bus įrengta 10 kilovatų šildymo sistema su grindiniu šildymu, ekologiška purškiamo kamščio ir kanapių izoliacija. Siekiant užtikrinti pakankamą šviežio oro kiekį ir lengvą patekimą į vidų, priklausomai nuo vietos, paskirties ar renginio vietos, beveik 3 metrų pločio šoninę sieną galima atidaryti ir erdvę priekyje paversti terasa.

Pramoniniai ACE dujiniai statramsčiai auga kartu su reikalavimais

Marcusas Hopfe'as ir įrengimo komanda iš pat pradžių pasirinko dujines spyruokles, kad ši transformacija, viena vertus, atitiktų visus saugos reikalavimus, kita vertus, kad ją būtų galima atlikti greitai ir patogiai, keleiviams įdedant kuo mažiau pastangų ir nenaudojant elektros energijos. Šie azotu užpildyti cilindriniai komponentai palaiko operatoriaus raumenų jėgą daugelyje transporto priemonių konstrukcijos gaubtų ir atvartų. Kadangi mokyklinio autobuso pertvarkymas yra absoliučiai unikalus projektas, šis konstrukcijos skyrius taip pat parodė, kad tik pagal užsakymą pagaminti komponentai gali patikimai laikyti negabaritinį dangtį ir lengvai bei saugiai jį atidaryti ir uždaryti, o ne standartiniai gaminiai. Pramonines GS-28-550-BB-1350N tipo dujines spyruokles, kurias Vanleih nustatė atlikęs internetinius tyrimus ir suprojektavo naudodamasis "ACE Stoßdämpfer GmbH" tinklalapyje pateikta skaičiavimo programa, reikėjo tiksliau sureguliuoti atliekant išmontavimo darbus. Taip atsitiko dėl to, kad bendras šoninės sienelės svoris projekto eigoje padidėjo iki 150 kg, o dviejų pasirinktų dujinių atramų jėgos nebeužteko dėl temperatūros svyravimų.

www.ace-ace.de/de/berechnungen/geschwindigkeitsregulierung/gasfeder-berechnung-online.html

Šioje situacijoje ACE paslaugos ir vožtuvų technologija pasirodė esančios labai svarbios, kad šoninės sienelės statyba vyktų sparčiai, praneša Marcusas Hopfe. Pasikonsultavus su ACE taikymo inžinieriumi Patricku Czeckay'u, dujinės spyruoklės buvo nuimtos ir išsiųstos tiesiai į jo būstinę Langenfelde, Reino žemėje. abu mašinos elementus vėl buvo galima atskirai sureguliuoti naudojant ant dujinės spyruoklės korpuso sumontuotą vožtuvą. Marcusas Hopfe kalba apie labai gerą galutinį rezultatą, kuris pasitvirtino kasdienio naudojimo metu atliekant pertvarkymo darbus ir bandomąją eksploataciją: "Mūsų komandai, kuri anksčiau turėjo mažai patirties montuojant dujines spyruokles, ACE - tai sėkmė. Tai prasidėjo nuo to, kad iš karto internete aptikome ir pradėjome naudotis interaktyvia skaičiavimo priemone. Ir tęsėsi greita asmenine pagalba vėliau atliekant dujinių atramų reguliavimą. Iki šiol, naudojant šiuos du komponentus ir ACE kaip partnerį, viskas tiesiogine prasme visada pavykdavo taip, kaip norėjome, kad būtų su šonine siena." "One Million Miles" komanda gali tik tikėtis, kad taip bus ir visais kitais atžvilgiais.