Dvi Vokietijos įmonės jau daugelį metų sėkmingai bendradarbiauja matavimo technologijų srityje, kad galėtų tiksliai išbandyti pramoninę slopinimo technologiją dinaminių parametrų srityje pagal konkrečių klientų projektus. Čia jos pateikia įžvalgų apie savo bendradarbiavimą.

Daugelyje automatizuotų gamybos procesų mažieji ir pramoniniai amortizatoriai naudojami kaip efektyvūs, be srovės veikiantys hidrauliniai komponentai lėtėjimui arba tiksliam masės jėgų stabdymui, siekiant padidinti našumą ir saugumą. Bendrovė "ACE Stoßdämpfer GmbH" siūlo platų šių mašinų elementų asortimentą - savaime reguliuojamų ir reguliuojamų tipų, skirtų įvairiems taikymams, todėl konstruktoriai gali padengti labiausiai paplitusius jėgos diapazonus, naudodami standartinius bendrovės komponentus.

Jutikliai ir modeliavimas atlieka svarbų vaidmenį, kai inžinieriai nori iš anksto tiksliai nustatyti faktines atitinkamų ACE amortizatorių tipų amortizatorių slopinimo charakteristikas konkrečiam pritaikymui, kai tai ypač jautrūs pritaikymai. Tai taikoma ypatingais atvejais automatikos ir krovos srityse, taip pat stabdant itin didelės masės jėgas staklėse ar sukamuosiuose staluose. Jei gamintojo nurodytų slopinimo kreivių nepakanka konkrečiam taikymui ir kliento projekto komandai, ACE inžinieriai konsultantai, naudodamiesi įmonėje esančiais bandymų įrenginiais, praktiškai patikrina teorinius modeliavimus, atliktus pagal projektus su standartiniais komponentais, ir juos patvirtina.

Slėgio slopinimo technologija išbandyta kritimo testeriais ir bandymų stendu

Langenfelde, "ACE Stoßdämpfer GmbH", "Stabilus Group" narės, būstinėje Vokietijoje, naudojami du kritimo testeriai. Pirmuoju bandymu išbandomos nuo 130 kg iki 500 kg masės jėgos, o didžiausias kritimo aukštis - 1500 mm. Atliekant kritimo bandymus pagal gravitacijos dėsnius, didžiausias smūgio greitis yra 4,8 m/s (v = √2*g*h), o kinetinė energija - apie 6000 Nm (m*g*h). Antrasis kritimo testeris tinka nuo 3 kg iki 350 kg masei, o didžiausias kritimo aukštis - iki 1500 mm, kai išmatuojamas maždaug 5,5 m/s smūgio greitis ir maždaug 5150 Nm energija. Be šių sunkio jėgos sukeltų amortizatorių bandymų vertikaliųjų linijinių ašių judėjimo pabaigoje, specialus bandymų stendas taip pat leidžia atlikti horizontaliuosius linijinius bandymus. Pavaros pagreitina nuo 20 kg iki 100 kg masės iki maždaug 3,5 m/s greičio.

Praktiniame pavyzdyje, kai didelio tikslumo ašys be trinties yra sumontuotos krovimo sistemoje, kurios galutinės padėtys trijose ašyse (X, Y, centriniame poliuje) yra užtikrinamos mažais amortizatoriais, ACE inžinieriai iš standartinio asortimento pirmiausia parenka atitinkamoms ašims tinkamus amortizatorių tipus. Kadangi labai jautrios ašys avarijos atveju gali būti apkraunamos tik apibrėžtomis didžiausiomis jėgomis, antrajame etape ACE, naudodama modeliavimo programinę įrangą, atlieka konkrečius teorinius kiekvieno iš pasirinktų mažųjų amortizatorių skaičiavimus. Kiekviena atskira skylių schema, t. y. duslintuvo viduje esančių skylių skaičius ir dydis, modeliuojama kompiuteriu, siekiant optimizuoti jėgos eigą, t. y. jėgos ir poslinkio kreivę. Tada inžinieriai gali patvirtinti teorinį modeliavimą atlikdami matavimus tiesinėje ašyje, naudodami tinkamai paruoštus bandinius tiesiniuose bandymuose ant bandymų stendo. Atliekant tokius bandymus, judančią masę galima reguliuoti iki kelių gramų, o smūgio greitį kiekvienu konkrečiu atveju galima suderinti beveik "vienas prie vieno" su 0,02 m/s paklaida. Jei bandiniai išlaiko bandymus, matavimo rezultatai naudojami reikiamoms mažoms serijoms gaminti.

Matavimo technologija patvirtina modeliavimo ir bandymų rezultatus

Nesvarbu, ar ACE komponentai bandomi vertikaliomis, ar horizontaliomis linijinėmis ašimis, bendrovė naudoja lazerinę poslinkio matavimo sistemą slopinimo eigai nustatyti ir jėgos jutiklius faktinei atraminei jėgai nustatyti visuose bandymų stenduose. Bendrovė nuo 2004 m. bendradarbiauja su "Burat & Klein Datentechnik GmbH", įsikūrusia Mekenbeurene, Bodeno ežero rajone. Įvairūs jutikliai ir poslinkio keitikliai prijungiami prie matavimo sistemos "MultiMessBOX", kuri yra tiksliai pritaikyta atitinkamam bandymo taškui, o kiekvieno bandymo metu nustatytus duomenis galima įvertinti naudojant "Burat & Klein" suprogramuotą programinę įrangą "MessMax®". Kaip aprašyta pavyzdiniame pavyzdyje, MessMax® leidžia realiame bandyme išmatuotą kreivę sugretinti su teorine kreive, nustatyta kompiuteriu, ir taip teoriją patvirtinti praktiškai. Jörgas Küchmannas, ACE mokslinių tyrimų ir plėtros skyriaus inžinierius, komentuoja: "Burat & Klein" mums pasiūlė specialią vertinimo programinę įrangą, su kuria galime palyginti tris parametrus ir prireikus automatiškai eksportuoti rezultatus į "Excel" programą. Šiuo atveju vertinama ir tikrinama didžiausia atraminė jėga, didžiausias slopinimo atstumas, taip pat energija, t. y. plotas po jėgos ir poslinkio kreive."

Per pastaruosius kelerius metus ACE įgijo daug patirties šioje matavimo technologijų srityje ir gautų rezultatų vertinimo srityje, nes klientų prašymų atlikti patvirtinimus vis dažniau sulaukdavo. Pažymėtina, kad modeliavimas rodo tik labai mažus procentinius nuokrypius, palyginti su faktiniais matavimo rezultatais praktikoje. Todėl ACE modeliavimas yra labai tikslus ir dėl "Burat & Klein" matavimo technologijos.