Dėl malonaus važiavimo

Rinkoje yra daug dviračių priekabų. Tačiau kaip užtikrinti, kad jų saugumas ir važiavimo komfortas būtų tikrai išskirtiniai? Atsakymus pateikia įmonė „Projekthaus aidoo e.k.“ iš Seelbacho, esančio netoli Lahr miesto Juodojoje miškoje. Ši dviračių priekabų specialistė nuo 2012 m. užsitarnavo tvirtą reputaciją. Ši reputacija taip pat grindžiama tuo, kad įmonė ypatingą dėmesį skiria medžiagų pasirinkimui, o beveik visos sudedamosios dalys gaminamos Vokietijoje – kaip antai „Hahn Gasfedern GmbH“ alyviniai stabdžiai.

Asmeninio judumo suderinimas su aplinkai atsakingu elgesiu yra pagrindinis įmonės ir to paties pavadinimo prekės ženklo „aidoo“ principas. Įmonę įkūrė sutuoktinių pora Pascale ir Turan Dardagan; ji kuria, gamina ir parduoda novatoriškus, tvarius judumo ir transporto sprendimus, kurių pagrindą sudaro dviračių priekabos. Šie sprendimai – kurie, be kitų apdovanojimų, 2013 m. Miuncheno sporto parodoje „ISPO“ laimėjo „Brandnew Finalist Award“ apdovanojimą elektrinių dviračių kategorijoje – yra itin universalūs ir pritaikyti 40–100 kg kroviniams vežti.

Ieškoma: kompaktiškas pakabos sprendimas be spyruoklių galiukų

Interviu metu išradėjas, kūrėjas ir dizaineris Turan Dardagan apibūdina „aidoo“ klientus kaip antrą kartą priekabą perkančius žmones, kurie buvo nepatenkinti savo pirmojo pirkimo važiavimo kokybe. Jis trumpai pažymi, kad pats priklausė šiai tikslinei grupei prieš įkuriant „aidoo“, ir paaiškina: „Standartiniai dviračių priekabai arba visai neturi pakabos, arba juose naudojami elastomerai, kurie laikui bėgant linkę sukietėti, arba jie yra įrengti lapinėmis spyruoklėmis. Jei naudojamos teleskopinės spyruoklės, visada atsiranda atitrūkimo sukimo momentas, o mes iš tikrųjų norime slopinti nedidelius vibravimus kelyje – būtent tai ir daro guminė sukimo spyruoklė.“ Ekspertas, dar ankstyvuoju priekabų modifikavimo etapu, greitai suprato, kad nors guma apskritai užtikrina gerą pakabą – o ypač guminės sukimo spyruoklės gali būti nereikalaujančios priežiūros ir ilgaamžės, net kompensuojančios papildomai įmontuotus guolius – jis paaiškina: „Tačiau guma užtikrina tik ribotą slopinimą ir gali prisidėti prie važiuoklės siūbavimo pirmyn ir atgal. Taigi mums reikėjo kažko, kas išlygintų gumos sukeltus pakilimus ir nuosmukius. Iš pradžių eksperimentavome su kalnų dviračių amortizatorių tiekėjų produktais. Tačiau jie užėmė per daug vietos montavimo atžvilgiu, be to, užtikrino per didelį slopinimą, nes visada buvo suprojektuoti tik vienam ratui – būtent galiniam ratui.“ Kadangi „aidoo“ priekabos nuo pat pradžių buvo suprojektuotos su dviem ratais, tyrimai tęsėsi, kol 2012 m., prototipų kūrimo etape, vietinė automobilių dalių parduotuvė jam davė svarbų patarimą.

Rasta: partneris, gaminantis specialius alyvos stabdžius

Automobilių specialistai rekomendavo apsvarstyti pramoninių dujinių spyruoklių ir alyvinės stabdžių sistemos integravimą į unikalią „aidoo“ nepriklausomą pakabos sistemą. Generaliniam direktoriui Pascale’ui Dardaganui kreiptis į „HAHN Gasfedern GmbH“ Aichvalde, netoli Štutgarto, buvo natūralus pasirinkimas – ir ne tik dėl geografinių priežasčių. Šis ekspertų prekės ženklas, kuris nuo 2016 m. priklauso „Stabilus Group“, dėl savo bekompromisės kokybės, novatoriškų produktų ir visiško orientavimo į klientą yra viena iš pirmaujančių įmonių šioje pramonės šakoje. Dujinių spyruoklių, dujinių tempimo spyruoklių ir amortizatorių specialistas šią poziciją nuosekliai įtvirtina nuo 1960-ųjų, remdamasis aukštos kvalifikacijos komanda, kurią dabar sudaro daugiau nei 250 darbuotojų, teikiančių paslaugas įvairaus dydžio įmonėms visame pasaulyje, pasitelkdama patikrintą patirtį ir kompetenciją bei moderniausią įrangą. Tai, kad ypatinga „HAHN“ stiprybė yra klientams pritaikytų sprendimų kūrimas, taip pat iliustruoja nuolatinis bendradarbiavimas su „aidoo“.

Paklausta apie savo patirtį bendradarbiaujant su „HAHN“, Pascale Dardagan pabrėžia bendrą mokymosi procesą ir sako: „Jei pagrindinis prioritetas yra gamybos apimtis, inovacijos negali būti įdiegtos serijinėje gamyboje. Vos tik pramoninė įmonė tai supranta, abiem pusėms atsiranda naujų verslo galimybių.“ Kalbant apie tokių gamintojų kaip „Projekthaus aidoo“ ir „HAHN Gasfedern GmbH“ – pasaulinio dujų spyruoklių rinkos lyderio „Stabilus“ dukterinės įmonės – santykius, verslo partneriai susitarė alyvos amortizatorius siūlyti nebe tik kaip priedus, bet kaip standartines „aidoo“ dviračių priekabų sudedamąsias dalis. Tai leido gamybos apimtis ir kainas integruoti į nuoseklią bendrą mažos serijos gamybos koncepciją, kuri taip pat apima mašina uždedamą „aidoo“ logotipą ant kiekvieno atskiro amortizatoriaus.

Paklaustas, kuo „HAHN“ sugebėjo įspūdį padaryti ir techniniu požiūriu, Turan Dardagan atsakė: „Šią seriją galima pritaikyti pagal kliento specifikacijas, susijusias su stūmokliais ir korpusais, todėl ją galima integruoti į „aidoo“ nepriklausomą pakabos sistemą be būtinybės keisti esamus projektinius brėžinius. Reguliuojant purkštuvo skersmenį, šią seriją galima pritaikyti skirtingiems slopinimo koeficientams. Pavyzdžiui, su „aidoo“ galite rinktis iš 40 kg iki 100 kg naudingosios apkrovos ir gauti tinkamus alyvinės amortizatorius bet kokiai vežamai masei. Kiek man žinoma, jokia kita dviračių priekaba neturi šios funkcijos. O kai pirmą kartą važiuojate su „aidoo“, net nepastebite, kad kažką tempiate už savęs. Važiavimas labiau primena važiavimą automobiliu: jokių smūgių, nuolatinis kontaktas su žeme, jokių pakabos šoktelėjimų, o didesnis greitis pasiekiamas išlaikant didesnį saugumą. Tai užtikrina 100 procentų mūsų klientų pasitenkinimą, ypač vežant šunis ar trapius krovinius, pavyzdžiui, elektroniką ar stiklinius butelius.“

Planuojama: alyviniai stabdžiai dviračių priekaboms ir svirtinės ašys

Projektavimo inžinierius Dardaganas pabrėžia, kad papildomas „HAHN“ alyvinės amortizatorių privalumas yra tai, jog jie taip pat siūlomi iš nerūdijančio plieno – pasirinktinai iš V2A arba V4A lydinių. Paklaustas apie tolesnį optimizavimo ir augimo potencialą, jis atsako, kad toks potencialas visada egzistuoja, ir paaiškina: „Šiuo metu siūlome specialiai dviračių kemperiams pritaikytą ašies konstrukciją, kuri sujungia visus „aidoo“ pakabos sistemos privalumus ir leidžia kemperių savininkams suprojektuoti savo kėbulą, kuris prie jos priderintas. Šiems tikslams skirtų komponentų tiekimą dar galima optimizuoti, kad būtų pasiūlyta įvairių montavimo variantų, pritaikytų prie konkrečių klientų viršutinių konstrukcijų. Pavyzdžiui, čia praverstų alyviniai amortizatoriai su reguliuojamais suspaudimo ir atšokimo nustatymais. Tai galėsime išbandyti ateityje kartu su „HAHN“. Taip pat šiuo metu viduje diskutuojame apie svirtinių ašių temą.“

Vienas dalykas dėl šių naujovių yra aiškus: nepriklausomai nuo to, kurias iš jų ateityje įgyvendins „Projekthaus aidoo e.k.“ iš Seelbacho prie Lahr miesto Juodojoje miškoje, sėkmės receptas – nesandari greitojo atjungimo jungtis, leidžianti „aidoo“ dviračių priekabą per kelias sekundes prijungti prie ir atjungti nuo vilkiko – ir toliau liks pagrindine savybe. Be to, galime tikėtis tolesnės individualiai pritaikytų stabdymo ir amortizavimo sprendimų, kuriuos siūlo „HAHN Gasfedern GmbH“ iš Aichvaldo, Badeno-Viurtembergo, integracijos.

Profesionaliai suprojektuota: tinkami fiksuoti ir reguliuojami komponentai

„HAHN Gasfedern GmbH“ alyviniai stabdžiai yra sandarūs, priežiūros nereikalaujantys hidrauliniai komponentai. Be dviračių priekabų, jie dažniausiai naudojami pašarų padavimo mechanizmų, linijinių pavarų, atvartų ir kitų konstrukcijų sklandžiam stabdymui. Šie lengvai integruojami stabdymo komponentai užtikrina – ne tik laivų ir transporto priemonių gamyboje ar baldų pramonėje – kad judančios masės neviršytų iš anksto nustatyto greičio. Tai užtikrina tolygų slopinimą per visą judesio amplitudę, tiksliai suderintą su judinamu objektu. Dėl to gaunama daug privalumų, pavyzdžiui, didesnis saugumas, didesnis komfortas, mažesni priežiūros reikalavimai ir ilgesnis tarnavimo laikas.

Fiksuoto nustatymo „HAHN“ alyviniai stabdžiai veikia tempimo arba gniuždymo kryptimi – arba abiem kryptimis – o stabdymo jėga, priklausomai nuo modelio, svyruoja nuo 5 N iki 2 500 N. Tais atvejais, kai jėgos yra nežinomos arba numatoma, kad jos kinta, siūlomi reguliuojami „HAHN“ alyviniai stabdžiai, kurių slopinimo jėgą galima didinti arba mažinti pasukant stūmoklio strypą.

Pagal užsakymą „HAHN“ taip pat projektuoja, kuria ir gamina alyvinį stabdžius, atitinkančius individualius reikalavimus, ir tiekia šiuos užsakytus modelius – taip pat ir standartinius tipus – pagamintus iš plieno arba nerūdijančio plieno, V2A (AISI 305) arba V4A (AISI 316) rūšių. Taip pat siūlomas platus tų pačių medžiagų jungčių ir jungiamųjų detalių asortimentas, užtikrinantis jų puikų suderinamumą su „HAHN“ alyviniais stabdžiais.

Žengimas koja kojon su laiku

„Mobilumas ir transporto pertvarka yra svarbiausi prioritetai, ypač miestuose, kur skubiai reikalingi nauji sprendimai. Naudodama „HAHN“ alyvinį stabdį, „aidoo“ važiuoklės technologija gali novatoriškai prisidėti prie krovinių gabenimo dviračiais plėtros. Tai puikus sėkmingo pramonės ir dviračių sektoriaus bendradarbiavimo pavyzdys.“

Turan Dardagan, „Projekthaus aidoo“ konsultantas, Seelbachas