Suvirintas, karštai cinkuotas rėmas iš kvadratinių vamzdžių ir U profilių su V formos traukėmis; vienašė važiuoklė; priežiūros nereikalaujančios vokiškos ašys su minkšta gumine pakaba ir dideliu savituoju amortizatoriumi; važiavimo stabdys su automatiniu atbulinės eigos ir stovėjimo stabdžiu; hidraulinė sistema su rankiniu siurbliu ir 4 pakopų cilindru, skirta apytikriam pasvirimo kampui. 45° į šoną ir apie 50° į galą; borto grindys pagamintos iš vandeniui atsparios, klijuotos šilkografinės plokštės su neslystančia danga vienoje pusėje; šoninės sienelės pasirinktinai pagamintos iš cinkuoto lakštinio plieno arba didelio atsparumo elektroninio stabdžio. 50° į galą; platformos grindys pagamintos iš vandeniui atsparios, klijuotos, iš vienos pusės padengtos 18 mm storio ekrano spaudos plokštės su neslystančia danga; šoninės sienelės pasirinktinai pagamintos iš cinkuoto lakštinio plieno arba didelio atsparumo anoduotų ekstruzinio aliuminio profilių; galinė sienelė ir šoninės sienelės pasirinktinai pagamintos iš cinkuoto lakštinio plieno arba didelio atsparumo anoduotų ekstruzinio aliuminio profilių; galinė sienelė ir šoninės sienelės pasirinktinai pagamintos iš cinkuoto lakštinio plieno.profilių; galinė sienelė ir šoninės sienelės sulankstomos; apšvietimo ir signalizacijos sistema (12 V), sumontuota apsaugota nuo pažeidimų karštai cinkuotame galiniame skersinyje; 7 kontaktų kištukas elektros jungčiai.

Standartinės konstrukcijos trijų krypčių savivartis su rankiniu siurbliu priekyje dešinėje vilkiko pusėje.

Pagal Mašinų direktyvą, visiems savivarčiams buvo atliktas atitikties bandymas ir juose įrengtas žarnos trūkimo saugos įtaisas.